從軍用飛機到汽車，隱形車衣的進(jìn)化史

據(jù)國家交管局最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2021年12月，中國汽車保有量已達(dá)3.02億輛，龐大的保有量帶動了汽車后市場的井噴式增長。

什么是隱形車衣？

漆面養(yǎng)護(hù)作為后市場的剛需之一，相繼誕生了打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶等不同的保養(yǎng)方式。這類方式雖然豐富了車主的選擇，但仍無力應(yīng)付汽車在使用過程中所遭受到的刮蹭、侵蝕問題。

為尋求更好的汽車漆面養(yǎng)護(hù)效果，隱形車衣逐漸走進(jìn)廣大車主的視野，我們常說的隱形車衣，英文名為Paint Protective Film，翻譯為漆面保護(hù)膜，市場上也有人稱之為犀牛皮，漆面護(hù)甲等。

隱形車衣示意圖

其原理是通過在汽車漆面上貼一層高分子的彈性軟薄膜，形成對漆面的物理防護(hù)，達(dá)到保護(hù)車漆的效果，避免遭受剮蹭，酸雨侵蝕，暴曬留斑等外界傷害。好的車衣不僅能最大程度保護(hù)車漆，同時提供更持久的保護(hù)，逐漸成為了漆面養(yǎng)護(hù)的優(yōu)先選擇。

隱形車衣的歷史

雖然打蠟、鍍晶等漆面保養(yǎng)的流行時間遠(yuǎn)早于隱形車衣，但隱形車衣卻擁有更久遠(yuǎn)的發(fā)展歷史。

貼保護(hù)膜的方式最早出現(xiàn)于軍用領(lǐng)域，早在上世紀(jì)50年代中期的越南戰(zhàn)爭期間，美國空軍為了保護(hù)直升機螺旋槳，用一種熱塑性聚氨酯材料的保護(hù)膜貼在直升機螺旋槳上，來降低碎石撞擊造成的損傷。

美軍越戰(zhàn)直升機

“汽車車衣”的概念則來自于1961年，一位德國工程師想為自己的保時捷365貼一層薄膜作為裝飾，由此開始了以黑色乙烯基材料為基礎(chǔ)的汽車車衣時代。

直到90年代，具備拉伸性的黑色乙烯基材料都是車衣材料的唯一選擇。但一部分愛車人士對此并不滿意，即使汽車車衣可以讓汽車的外觀更酷，但也存在損害車漆的問題，得不償失。

保時捷365

此前被美軍用于直升飛機，后用于保護(hù)美軍隱形戰(zhàn)斗機雷達(dá)罩漆面的軍用保護(hù)膜技術(shù)，在80年代開始進(jìn)入民用領(lǐng)域。最早被應(yīng)用于保護(hù)滑雪板，同時也引起了汽車行業(yè)的關(guān)注。

當(dāng)時的賽車運動如火如荼，引來大量廣告商的贊助，賽車車身貼滿了各種廣告的貼紙，如何保護(hù)贊助商圖標(biāo)成為了一大難題。乙烯基材料制作的汽車車衣因為不透明，已然無法勝任。專業(yè)賽車隊便注意到了軍用保護(hù)膜技術(shù)，通過改良后在賽車的前端使用這種透明的保護(hù)膜，避免了因車體剮蹭、碎石飛濺等意外因素破壞車體廣告的完整性。

80年代賽車的車體廣告

因為新型車衣是透明的，同時也為了區(qū)別于乙烯基材料的汽車車衣，人們便將其稱之為隱形車衣。隨著時間的推動，隱形車衣逐漸從賽車專用走向了私家車的市場，由原先僅供發(fā)達(dá)國家的豪車使用，到如今成為大眾消費品。

時間也推動著技術(shù)發(fā)展，90年代到如今，隱形車衣的制作材料經(jīng)歷了從PVC，TPH到TPU的改變；結(jié)構(gòu)由單層變?yōu)槎鄬?，但厚度卻越來越?。还δ軓脑缦鹊膯渭兎绖幉浔Ｗo(hù)車漆，增加了自修復(fù)、抗老化、抗腐蝕等多種性能。

了解過隱形車衣的前世今生，你會選擇給車貼上隱形車衣嗎？

下一篇，我們將聊聊隱形車衣材料的變化史！