什么是汽車(chē)原廠漆，其重要性你知道嗎？

車(chē)輛在日常使用過(guò)程中，總有免不了的各種意外，即使再小心翼翼，仍會(huì)被不經(jīng)意的小剮小蹭傷害車(chē)漆。

什么是原廠漆？

有買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主都知道，原廠漆是影響價(jià)格的重要因素。當(dāng)我們的愛(ài)車(chē)需要補(bǔ)漆時(shí)，尤其是4S店會(huì)特意強(qiáng)調(diào)其提供的是原廠漆，它們是一樣的嗎？

保時(shí)捷萊比錫工廠涂裝線(xiàn)

事實(shí)上，二手市場(chǎng)所說(shuō)的原廠漆，是指在主機(jī)廠（各大車(chē)企）的大型涂裝流水線(xiàn)上，通過(guò)一系列涂裝工藝完成的車(chē)漆。而4S可以提供原配車(chē)漆，但涂裝工藝卻相差甚遠(yuǎn)。

原廠漆的構(gòu)成

想了解原廠漆，我們首先需要了解其結(jié)構(gòu)。原廠漆有著復(fù)雜的層次結(jié)構(gòu)，一般由5個(gè)涂層面組成，部分還會(huì)有復(fù)合涂層，每一個(gè)涂層都有其不可替代的作用。

原廠漆構(gòu)造

Pre-Treatment（1μm）磷化膜層：磷化是常用的前處理技術(shù)，是一種化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成磷酸鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的過(guò)程，用于涂漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力，形成的磷化膜可以避免車(chē)身金屬被腐蝕。

E-coat（17~22μm）電泳層：經(jīng)過(guò)磷化處理的車(chē)身，通過(guò)電泳方式進(jìn)行底漆涂裝，這層漆膜經(jīng)過(guò)烘烤爐烘干之后就成了電泳層。提供基本的防腐蝕的功能。

Primer（30~35μm）中涂層：中涂層涂在電泳層上，起防腐、防紫外線(xiàn)、保護(hù)電泳層的作用，并且能夠使車(chē)面更加平滑，為色漆提供更好的附著條件。

Basecoat/Color（10~20μm）色漆層：色漆層在中涂層上，汽車(chē)車(chē)身顏色即為色漆層所呈現(xiàn)的色相，同時(shí)具有一定的防腐保護(hù)功能。

Optional Multicoat（5~20μm）復(fù)合層：部分豪華車(chē)品牌會(huì)選擇使用多層漆面進(jìn)行復(fù)合配置，得到特殊顏色的漆面。

Clearcoat（30~50μm）清漆層：清漆層在色漆層上，具有一定的硬度，用以保護(hù)色漆層不受微小的刮擦，提升亮度并減緩色漆層褪色。

注：微米是長(zhǎng)度單位，符號(hào)μm。，1微米的長(zhǎng)度是1米的一百萬(wàn)分之一，是1毫米的一千分之一

原廠漆的工藝

作為汽車(chē)制造四大工藝?yán)锏囊豁?xiàng)，涂裝是一個(gè)很復(fù)雜的工藝。原廠漆是在車(chē)輛組裝之前，通過(guò)鈍化磷化層、電腦調(diào)漆、機(jī)器人噴涂以及高恒溫烤烤處理等一次成型。

涂裝工藝流程

整個(gè)涂裝過(guò)程工藝復(fù)雜，且原廠漆都需經(jīng)過(guò)200度左右的高溫多次烘干，所以只能在裸車(chē)架時(shí)完成施工。

多年來(lái)，主機(jī)廠商都不惜巨大的代價(jià)提高涂裝線(xiàn)的機(jī)械化和自動(dòng)化水平，目的是減少人為因素造成的質(zhì)量波動(dòng)，確保涂層質(zhì)量的穩(wěn)定。僅噴漆的工藝流程就有6道大工序，幾十道小工序：

前處理

前處理工序包含有機(jī)溶劑除油、高壓水洗或清洗劑清洗、脫脂、水洗、表面調(diào)整、磷化、鈍化等工序。

保時(shí)捷前處理工序

電泳

電泳是涂裝車(chē)間的核心技術(shù)，形成涂膜的過(guò)程，過(guò)程中需要經(jīng)歷陰極電泳涂裝、UF液噴洗、超濾液清洗、去離子水洗、電泳底漆烘干等流程。

保時(shí)捷電泳工序

中涂準(zhǔn)備（ PVC涂裝線(xiàn)）

中涂準(zhǔn)備工序是將涂有電泳底漆的車(chē)身按PDM圖上規(guī)定的部位涂上PVC焊縫膠和噴涂PVC上車(chē)底涂料。

保時(shí)捷PVC涂裝工序

中涂

中間涂層噴涂工序簡(jiǎn)稱(chēng)中涂，其作用是為面漆的裝飾性創(chuàng)造優(yōu)良的條件。需要完成底漆打磨、底漆擦凈、噴涂中涂、高溫烘干、中涂強(qiáng)冷等步驟。

面漆

噴面漆工序是在車(chē)身的中涂層上噴涂上優(yōu)質(zhì)的色漆和清漆。工序過(guò)程包括中涂打磨、中涂擦凈、面漆噴涂、高溫烘干、面漆強(qiáng)冷等。

保時(shí)捷噴面漆工序

后處理

后處理工序，對(duì)車(chē)身進(jìn)行修飾，消除因人、機(jī)、料、法、環(huán)等原因產(chǎn)生的顆粒、臟點(diǎn)、流痕等漆膜缺陷，使車(chē)身表面更美觀，最后會(huì)在車(chē)身內(nèi)腔噴上一層防銹蠟，形成憎水層。

保時(shí)捷后處理工序

高精度的涂裝工藝可以充分發(fā)揮車(chē)漆的性能，最大限度保護(hù)車(chē)身不受腐蝕，并使汽車(chē)的觀感呈現(xiàn)出最佳效果。許多車(chē)主往往會(huì)選擇如打蠟、鍍膜鍍晶以及貼隱形車(chē)衣等方式來(lái)保護(hù)原廠漆。

了解完結(jié)構(gòu)和工藝，你是否意識(shí)到，原廠漆的重要性？

下一篇，我們將介紹為什么后補(bǔ)漆不能替代原廠漆